Continental GT

La Continental GT 650 brilla por su imagen deportiva, acrecentada en 2023 con la introducción de las llantas de aleación con palos de aluminio que acogen ahora unos neumáticos sin cámara. A esto hay que añadir las nuevas decoraciones y el color negro implementado en el motor y en el escape.

A pesar de esta estética, no es una moto demasiado exigente en cuanto a la ergonomía, e incluso se ha modificado el asiento para obtener un mayor confort en marcha. También se ha añadido una toma de carga USB que se aloja por debajo de su llamativa instrumentación de dos relojes analógicos que apoyan esa estética clásica. El faro redondo ilumina ahora mediante bombillas LED, aunque se mantienen las halógenas para el faro trasero.

El motor de la Continental GT 650 rinde una potencia de 47 CV y una cifra de par de 52 Nm, con un buen rendimiento a bajo y medio régimen para hacer la vida más fácil al piloto.Cuenta con una caja de cambios de seis velocidades y un sistema antirrebote que permite una conducción más fluida especialmente en las reducciones bruscas.

El chasis de la Continental GT 650 está fabricado en tubos de acero y es de dimensiones reducidas, ideal para moverse con comodidad en la ciudad y con agilidad en las carreteras de montaña. Monta una horquilla convencional y dos amortiguadores traseros con botella separada, y dos discos de freno -uno por cada rueda-.